可以郵寄到崇左的。

RVVP是一種軟導(dǎo)體PVC絕緣外加屏蔽層和PVC護(hù)套的電纜，銅芯聚氯乙烯絕緣屏蔽聚氯乙烯護(hù)套軟電纜，又叫做電氣連接抗干擾軟電纜。RVVP中的“P”指屏蔽，也就是說(shuō)RVVP線材有屏蔽層，RVVP對(duì)外界信號(hào)的抗干擾能力更強(qiáng)。額定電壓300/300V，線芯常用芯數(shù)為2-19芯。常用線芯線徑為：0.3平方，0.5平方，1平方，1.5平方，2.5平方，4平方 RVVP電纜介紹1、RVVP執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)JB/T8734.5-20122、聚氯乙烯絕緣3、聚氯乙烯護(hù)套4、導(dǎo)體為銅芯絞合5、鋁合金編織屏蔽網(wǎng)6、額定電壓為300/300V7、正常工作溫度不超過(guò)70℃8、短路時(shí)(最長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間不超過(guò)5s)電纜導(dǎo)體的最高溫度不超過(guò)160℃。

電纜敷設(shè)時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)不低于0℃，否則需要事先預(yù)熱。

銅芯BV單芯150平方電纜安全載流量表：

型號(hào)	BV
平方	150
芯數(shù)	單
載流量	426
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	明敷
電壓等級(jí)	0.45/0.75kv

選用10K歐或是100K歐檔，表筆一端接繞組一端接機(jī)殼，表針只要有一點(diǎn)點(diǎn)的反應(yīng)，可以判斷該電機(jī)絕對(duì)接地，但最好用500伏搖表，1：測(cè)量相間的絕緣電阻。2：測(cè)量相間與外殼的絕緣電阻。（這兩項(xiàng)只能粗略測(cè)量有無(wú)直接短路或接地，因?yàn)槿f(wàn)用表內(nèi)的電壓太低，若想準(zhǔn)確最好用搖表測(cè)量，一般要求絕緣電阻不得低于0.5兆歐）。3：測(cè)量電機(jī)每相線圈的阻值偏差是否過(guò)大，以檢查線圈內(nèi)部有無(wú)開(kāi)焊等故障。

像套電纜二相線的有。yc2×1.5平方，2×2.5，4，6，10平方，三線的有yc3×1.5，3×2.5，4，6，10，16，25。三相四線的有yc3×2.5+1，3*4+1，3×6+1，3×10+1，3×16+1等。

6平方橡套軟電纜線能帶12.76千瓦6平方的銅線一般情況下能帶22千瓦（三相）或12千瓦（單相）。但是在不同條件下，6平方銅線的能承受的負(fù)載是不同的，具體能承受多少千瓦電纜的載流量和電纜的絕緣方式、環(huán)境溫度、敷設(shè)形等有關(guān)。25℃環(huán)境下，6平方橡皮絕緣銅線明敷設(shè)：當(dāng)電壓380V時(shí)，可以承受380×58=22.04千瓦。當(dāng)電壓220V時(shí)，可以承受220×58=12.76千瓦。

會(huì)跳閘。線路漏電電流達(dá)到漏電開(kāi)關(guān)動(dòng)作額定電流開(kāi)關(guān)就會(huì)跳閘 電氣線路由于使用年限較長(zhǎng)，會(huì)引起絕緣老化、絕緣子損壞、絕緣層受潮或磨損等情況，在線路上產(chǎn)生漏電現(xiàn)象。此時(shí)在總刀閘上接一只電流表，取下負(fù)載，并接通負(fù)載開(kāi)關(guān)。若電流表指針擺動(dòng)，說(shuō)明線路漏電。

單芯6平方銅芯電纜的直徑是2.76mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為6，r為半徑，則r=√(6/3.14)，直徑等于2.76mm。

銅芯3x6+1x4平方ZR-YJV電纜50米銅重量是9790克，銅的密度是8.9，則(3*6+1*4)*8.9*50=9790克。

銅芯YJV 1芯120平方電纜的直徑是12.36毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為120，r為半徑，則r=√(120/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于12.36毫米。

絕緣線可以埋地埋可以但要塑料管。

乙丙橡膠的基本性能是什么 其主要用途是什么 乙丙橡膠具有優(yōu)異的耐老化性（在現(xiàn)有的通用型橡膠中是最好的）、抗臭氧性和耐熱性(在150℃下，可以長(zhǎng)期使用，若間歇使用可耐200℃的高溫)。乙丙橡膠具有優(yōu)異的絕緣性能和耐電暈性能、良好的彈性和抗壓 變形性能，易于容納補(bǔ)強(qiáng)劑及軟化劑，可進(jìn)行高填充配合，由于密度小可降低成本。除強(qiáng)酸之外，對(duì)一般酸、堿和各種極性化學(xué)藥品均有良好的抗耐性 乙丙橡膠是制造耐熱輸送帶、蒸氣膠管和耐化學(xué)藥品腐蝕的密封零件及化工設(shè)備襯里的良好材料；也適宜制造碼頭緩沖器、橋梁減振墊、建筑減振墊、建筑防水材料、鐵道枕墊、輪胎胎側(cè)、內(nèi)胎、膠囊、車(chē)輛減振器、密封條、各類(lèi)橡膠板、保護(hù)套等，還適宜制造電線、電纜（特別是制造高壓、中壓電纜絕緣層）及運(yùn)輸帶類(lèi)制品等。

乙丙橡膠的氧指數(shù)（OI）僅為20%左右，屬于易燃性橡膠。因此其在應(yīng)用過(guò)程中面臨著提高阻燃性的迫切要求，選擇合理高效的阻燃劑就成為解決問(wèn)題的唯一有效方法。目前可采用添加金屬氫氧化物(主要是氫氧化鎂和氫氧化鋁)作為阻燃劑的方法來(lái)制備無(wú)鹵阻燃的三元乙丙橡膠材料。

以10平方的多股銅線為例，其明線敷設(shè)的安全截留量約為74A，就其電流負(fù)載來(lái)說(shuō)，一般都認(rèn)為10平方多股銅線帶單項(xiàng)負(fù)載，可承載的電流在10000-12000瓦左右，若是帶三相負(fù)載，其可承載的電流在18500-22000瓦。

VV銅芯3×10平方電纜電流表：

型號(hào)	材質(zhì)	載流量
VV 3×10平方	銅	45

單芯240平方銅芯電纜的直徑是17.49mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為240，r為半徑，則r=√(240/3.14)，直徑等于17.49mm。

400v的低壓電纜相間絕緣電阻值按規(guī)定是0.5兆歐即為合格。必須注意的是，一定要用500伏的兆歐表按正確的方法搖測(cè)得到的絕緣電阻值，而不能是用萬(wàn)用表測(cè)量得到的絕緣電阻值。所謂正確的方法就是，以每分鐘120轉(zhuǎn)的勻速速度搖測(cè)得到的絕緣電阻值。

阻燃電纜，是指在規(guī)定試驗(yàn)條件下，試樣被燃燒，在撤去試驗(yàn)火源后，火焰的蔓延僅在限定范圍內(nèi)，殘焰或殘灼在限定時(shí)間內(nèi)能自行熄滅的電纜。根本特性是：在火災(zāi)情況下有可能被燒壞而不能運(yùn)行，但可阻止火勢(shì)的蔓延。

通俗地講，電線萬(wàn)一失火，能夠把燃燒限制在局部范圍內(nèi)，不產(chǎn)生蔓延，保住其他的各種設(shè)備，避免造成更大的損失。很顯然，阻燃電纜是軟電纜。

到正規(guī)電纜廠買(mǎi)合格產(chǎn)品。

1×6平方銅芯電纜100米銅重量是5.34kg，銅的密度是8.9，則1×6×8.9×100=5.34kg。

是的，電纜在移動(dòng)過(guò)程中容易損傷，所以一般采用R型。硬質(zhì)電纜，一是不方便拖拉，二是容易折斷。常用作固定位置的線纜敷設(shè)。

2芯4平方銅芯電纜電流表：

型號(hào)	VV
芯數(shù)	2
平方	4
載流量	34
材質(zhì)	銅
溫度	25℃

橡膠電纜的外皮有：氯化聚乙烯（CPE），氯磺化聚乙烯（CSM），氯丁橡皮，硅橡膠。另外還有一些電纜外護(hù)套里面有鋼帶鎧裝或者銅管鋁管護(hù)套等。

直接用240的管狀、銅質(zhì)、壓接線鼻就行。裝的時(shí)候用專(zhuān)用壓接鉗壓接即可。

防止電纜絕緣擊穿的措施有：(1)防止機(jī)械損傷。架空電纜，特別是沿墻敷設(shè)的電纜，要予以遮蓋。廠內(nèi)動(dòng)士工程，要辦理由動(dòng)力部門(mén)授予的動(dòng)土證；對(duì)廠外電纜線路，要加強(qiáng)巡視檢查，及時(shí)阻止在電纜線路附近的挖土、取架空輸電線路和電縫線路土的行為。(2)提高電纜頭的施工質(zhì)量。由于氣泡和水分對(duì)纜頭絕緣的耐壓強(qiáng)度影響很大，所以在電纜頭的制作、安裝過(guò)程，絕緣包纏要緊密，不得出現(xiàn)空隙；環(huán)氧樹(shù)脂和石英粉使用前，嚴(yán)格進(jìn)行干燥處理。由于終端頭附近的電場(chǎng)分布很不均勻，鉛套緣處的電場(chǎng)強(qiáng)度最大，所以要加強(qiáng)該處的絕緣。(3)嚴(yán)防絕緣受潮。工廠內(nèi)的電纜線路，由于電鉛包被腐蝕而導(dǎo)致絕緣受潮擊穿的事故時(shí)有發(fā)生，所以要加強(qiáng)電外護(hù)層的維護(hù)，每隔2～3年應(yīng)在外護(hù)層上涂刷一次瀝青。(4)搬運(yùn)電纜要細(xì)心、敷設(shè)電纜應(yīng)保證質(zhì)量。搬電纜時(shí)要避免擠壓電纜，敷設(shè)時(shí)電纜彎曲不可過(guò)度，防止損傷內(nèi)絕緣。對(duì)于油浸紙絕緣電纜，在安裝中要特別注意兩端的高低差能超過(guò)規(guī)定值。

否則，低端因油的積聚而使鉛皮脹裂，造成漏油高端由于缺油而干枯，使這部分電纜的熱阻增加，介電性能變壞引起紙絕緣焦化而擊穿。此外，由于高端電纜缺油，終端頭處產(chǎn)負(fù)壓，易于吸人潮氣，從而使電纜端部受潮，引起擊穿事故。