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航空有機玻璃的高強度和耐久性的測試辦法——拉伸疲勞測試

來源:蘇州科準測控有限公司   2023年04月07日 09:34  

提高飛機機身、舷窗、座艙罩等部件的安全性——航空有機玻璃疲勞性能測試方法探究航空有機玻璃是一種輕質、高強度、透明度高的材料,被廣泛應用于飛機的機身、舷窗、座艙罩等部件中。在實際使用中,這些部件需要承受來自多個方向的復雜載荷,并且需要具備較高的耐疲勞性能。因此,疲勞試驗是評估航空有機玻璃性能的重要手段之一。

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本文科準測控小編將介紹航空有機玻璃的拉伸疲勞試驗方法,包括試驗樣品的準備、試驗過程中的注意事項以及試驗結果的分析和解讀。

一、測試范圍
1、測試內容

本標準規(guī)定了對試樣施加恒幅拉伸載荷時的疲勞性能測定方法。

2、適用范圍

本標準GJB 2033-1994 )適用于測定航空有機玻璃拉伸疲勞性能。

3、定義

1循環(huán)應力 cycle stress

泛指隨時間(t)作周期性變化的應力,以符號S表示,單位:MPa

正弦波的各種循環(huán)應力的類型如圖1所示。

2最大應力 maximum stress

循環(huán)應力中具有最大代數值的應力,拉伸應力為正,壓縮應力為負,以符號Smax.表示,單 位 :MPa

3)最小應力 minimum stress

循環(huán)應力中具有最小代數值的應力,拉伸應力為正,壓縮應力為負,以符號Smin表示,單位 :MPa。

4)應力比 stress ratio

最小應力與最大應力的比值,以符號R表示。

5)平均應力 mean stress

循環(huán)應力中的最大應力與最小應力代數和的一半,以符號Sm表示,

單位:MPa。

6)應力幅 stress amplitude

循環(huán)應力中的最大應力與最小應力代數差的一半,以符號Sm表示,

單位:MPa。

7)應力集中系數stress concentration factor

局部應力 與名義應力的比值,以符號K表示。

8)載荷系數load factor

最大應力Smax與拉伸強度的比值,或最大載荷Pmax與破壞載荷的比值,以符號K表示。

9)頻率freguency

單位時間的循環(huán)次數,以符號f 表示,單位:Hz。

10)疲勞壽命fatigue life

試樣在循環(huán)應力或應變作用下直至發(fā)生失效前所經受應力或應變的循環(huán)次數,以符號N表示,單位:次。

二、試驗要求

1、測試儀器

疲勞試驗機  

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凡載荷范圍、波形和頻率等,能滿足試驗要求的并經校準的疲勞試驗機均可使用。其靜載負荷示值誤差應在士1%范圍內;動載負荷示值誤差應在士3%范圍內。

2、試樣

1)形狀和尺寸  標準試樣厚度為10±0.1mm; 光滑試樣形狀和尺寸如圖2所示;缺口試樣形狀和尺寸見圖3和表1

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2)試樣的制備

用銑床加工,加工表面拋光。加工后的試樣表面應無劃傷、銀紋和裂紋等。

3)測量試樣尺寸

測量試樣工作段的寬度和厚度,精確到0.02mm,測量三點取其平均值。

4)試樣數量

成組試驗,每組試樣不少于5個。也可按變異系數的范圍確定最少觀測值個數,見附錄A。

用升降法測定條件疲勞極限,有效試樣數量不少于 10 個。

測定S一N 曲線所用試樣數量按 5.4.4條規(guī)定。

5)試驗環(huán)境條件

溫度:23士2C

相對濕度:60士15%

非標準環(huán)境條件

非標準環(huán)境條件應在試驗報告中注明。

三、操作步驟

試驗前的準備

1、狀態(tài)調節(jié) 在溫度23土2C相對濕度 6015%下試樣調節(jié)時間不少于 24h。

2、試驗頻率 試驗頻率為0.5Hz。

3、確定最大載荷、最小載荷、平均載荷等試驗參數。

4、調整試驗機,裝夾試樣使試樣中心線與試驗機軸線保持一致。

5、單個試樣的測定。

6、按試驗規(guī)定的應力對試樣施加載荷,并起動計數器。

7、試驗過程中觀察并記錄試樣表面出現銀紋或裂紋的時間和循環(huán)次數。

8、試樣失效或達到預定循環(huán)次數后終止試驗,記錄試驗結果。

9、條件疲勞極限的測定

用升降法測定條件疲勞極限。選定應力進行第一根試樣的疲勞試驗,若達到預定的循環(huán)次數試樣仍未失效,此試樣試驗為越出,增加一級應力(應力增量可X0.5)進行第二根試驗,若仍未失效,再增加一級應力進行第三根試驗,若未達到預定的循環(huán)次數后失效,則降低一級應力進行第四根試驗。依此類推,直至全部試驗完成,試驗可在 3 個以上應力水平下進行按下式計算條件疲勞極限SN:

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四、計算公式(試驗結果的計算)

1、對數勞壽命平均值X的計算

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2、標準差Sx的計算

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3、變異系數的計算

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以上就是小編對于航空有機玻璃拉伸疲勞試驗方法的介紹了,希望可以給您帶來幫助!如果您還想了解更多關于航空有機玻璃拉伸強度、和亞克力的區(qū)別、應力開裂的研究、拉伸疲勞模型研究和高溫拉伸強度試驗研究等問題,歡迎您關注我們,也可以給我們私信和留言,科準測控技術團隊為您免費解答!


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