降水對(duì)飛行有重要影響，例如：降水降低了飛機(jī)起飛與著陸時(shí)的能見(jiàn)度，在降水區(qū)中飛行，能見(jiàn)度差，還可能產(chǎn)生積水、顛簸、風(fēng)切變等氣象現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅飛行安全。最近的國(guó)際飛行事故統(tǒng)計(jì)表明，一等事故80多起，由氣象原因造成的占事故總數(shù)的39%?？梢?jiàn)，氣象原因?qū)γ窈斤w行的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅，直接威脅著人民生命與財(cái)產(chǎn)安全，而降水對(duì)安全飛行的影響不可忽視。

降水量是衡量降水強(qiáng)弱、多少的重要指標(biāo)。在氣象專用術(shù)語(yǔ)里，雨、雪、冰雹在氣象術(shù)語(yǔ)中統(tǒng)稱為降水。降水落到地面后未經(jīng)蒸發(fā)、滲透、流失而在水平面上積聚的深度，叫降水量。如何衡量降水量呢？降水量是用專用的降水量量杯測(cè)定的。液態(tài)的降水是將專用雨量器中的降水直接用量杯進(jìn)行測(cè)量，固態(tài)降水則是將盛有固態(tài)降水的雨量器拿回室內(nèi)，使其融化后測(cè)出降水量，即為該時(shí)段的降水（雪）量，單位為毫米。

目前機(jī)場(chǎng)使用較多的是翻斗式雨量計(jì)測(cè)量降水，確切地說(shuō)是降雨，對(duì)于固態(tài)降水，如：冰雹、雪，翻斗式雨量計(jì)無(wú)法測(cè)量。落入翻斗式雨量計(jì)的雨水由最上端的承水口進(jìn)入承水器，落入接水漏斗，經(jīng)漏斗口流入翻斗，當(dāng)積水量達(dá)到一定高度（比如0.01mm）時(shí)，翻斗失去平衡翻倒。而每一次翻斗傾倒，都使開(kāi)關(guān)接通電路，向記錄器輸送一個(gè)脈沖信號(hào)，記錄器將雨量記錄下來(lái)，如此往復(fù)即可將降雨過(guò)程測(cè)量下來(lái)。這樣的設(shè)計(jì)會(huì)造成在翻斗過(guò)程中降水的損失，同時(shí)，也需要定期維護(hù)、清除筒內(nèi)的淤積物，來(lái)保證設(shè)備的正常工作。

Pluvio2L使用高精度的電子稱重原理進(jìn)行全類型降水量測(cè)量。高精度的重量傳感器可同時(shí)計(jì)量降雨強(qiáng)度，內(nèi)部的電子平衡系統(tǒng)也可高精度地計(jì)量出雨水的蒸發(fā)量?？膳鋫涞购缥阶詣?dòng)排水系統(tǒng)和加熱裝置，不受外部天氣變化的影響。低功耗智能輸出，太陽(yáng)能供電或12V電池供電即可正常工作。