鐵路鐵軌作為我國最重要的設施設備之一，對鐵軌的穩(wěn)定性，平順性和可靠性要求都十分嚴格。車輪下兩條鋼軌作為鐵路的動脈，其是否健康，直接影響著鐵路運輸安全。鐵軌內(nèi)部有沒有損傷、鐵軌接頭有沒有焊接好……這些肉眼看不到的安全隱患，需要借助奧林巴斯無損檢測探傷儀進行定期的檢測和一一排查，進行維修或者更換。隨著工業(yè)檢測難度的不斷升級，鐵路工人對檢測設備的要求也越來越高，奧林巴斯的超聲波探傷儀憑借其功能強大，結果可靠，使用簡單等特點，也成為了鐵路探傷工人手中的“探傷神器”。
奧林巴斯無損檢測探傷儀中，OmniScan系列探傷儀憑借一直以來的出色表現(xiàn)，在全球范圍內(nèi)被*為便攜式相控陣超聲檢測（PAUT）的代表性儀器。其中，OmniScan X3探傷儀通過大量創(chuàng)新型功能改進了檢測的整個工作流程，進而提升了相控陣檢測的標準，為廣大用戶在做出決策時提供了更精準的依據(jù)，為各工業(yè)設備的生產(chǎn)安全提供了可靠保障。其在鐵路鐵軌中的應用更是大放異彩。
鐵路工人可以通過它直接讀取鋼軌的“心跳”波形圖，通過查看波形圖的變化，輕松、準確地把握軌道的健康狀況，不僅直觀高效，而且可靠性更高。借助奧林巴斯的OmniScan X3波探傷儀，鐵路探傷工人就像醫(yī)生查看B超彩色圖像一樣，為鋼軌內(nèi)部的傷損進行精準診斷，有效保障運輸安全。而鐵路鋼軌探傷只是OmniScan X3波探傷儀的應用領域之一。
畫質高清，檢測結果更精準
OmniScan X3探傷儀除了繼承了奧林巴斯無損檢測探傷儀一貫的可靠、便利、防水、防塵等優(yōu)點，更是在圖像質量方面取得了長足的進步。通過使用支持64晶片孔徑的全聚焦方式（TFM），在探測鐵軌內(nèi)部傷損的時候可以獲得各部分更清晰的圖像，并可以將這些進行圖像融合，生成正確反映鐵軌傷損的幾何形狀，使得用戶可以對使用常規(guī)相控陣技術獲得的缺陷特性進行驗證，有效改進了以前對于缺陷圖像“解讀難”的問題。新加入的16比特A掃描、插值和平滑等功能以及10.6英寸的WXGA顯示屏，都使圖像更加清晰可見，使得探傷工人的工作更加直觀、準確。
數(shù)據(jù)分析靈活，檢測結果更高效
OmniScan X3探傷儀采用全聚焦方式(TFM)圖像在內(nèi)的一些高級、靈活的數(shù)據(jù)解讀工具，可以更快地完成分析操作。除此之外多組顯示、更大的文件容量、800%的高波幅范圍以及簡化的菜單結構，都有助于加速檢測進程，大大提升了鐵路探傷工作的精準性和高效性。
在奧林巴斯無損檢測領域，奧林巴斯探傷儀除了“OmniScan系列”，還擁有工業(yè)內(nèi)窺鏡“IPLEX系列”、超聲探傷儀“EPOCH系列”以及X射線分析儀“Vanta系列”等眾多產(chǎn)品陣容。這些探傷設備在鐵路工人的手中完成各種各樣的應用，成為最厲害的鐵路體檢工具，默默守護著鐵路鐵軌交通的安全和發(fā)展！
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