HRY1磁阻式速度傳感器 應用范圍

工作原理：

磁性轉速傳感器采用電磁感應原理來測速，在傳感器前端繞有線圈，當齒輪轉動時，繞過傳感器線圈的磁力線產生變化，通過傳感器線圈中的電壓處理計數(shù)，可以得出齒輪的轉速。

使用時應在被測量轉速的軸上裝一線齒輪，將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間隙為1mm之間。

當軸旋轉帶動齒輪旋轉時，在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈沖信號，軸轉動一圈就產生Z個電壓脈沖信號；當齒輪齒數(shù)為60時，把軸的每分種轉數(shù)n轉化成頻率為F的電壓脈沖信號，并將此信號送入至SZC系列轉速表中，就能測出軸的轉速。

旋轉式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

1、接觸式

接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。

接觸式旋轉速度傳感器結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數(shù)對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。

2、非接觸式

非接觸式旋轉式速度傳感器與運動物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹兩點，供參考。

（1）光電流速傳感器

葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號?？捎蓹z測到的脈沖數(shù)，計算出流速。

（2）光電風速傳感器

風帶動風速計旋轉，經(jīng)齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉。光纖被凸輪遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉換成定信號，經(jīng)計算可檢測出風速。

非接觸式旋轉速度傳感器壽命長，無需增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數(shù)倍，因此速度運算相對比較復雜。

HRY1磁阻式速度傳感器 應用范圍

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