FESTO圓形氣缸東莞總代理，費斯托

15221 DGO-12- -P-A-B 無桿氣缸
15222 DGO-16- -PPV-A-B 無桿氣缸
15223 DGO-20- -PPV-A-B 無桿氣缸
15224 DGO-25- -PPV-A-B 無桿氣缸
15225 DGO-32- -PPV-A-B 無桿氣缸
15226 DGO-40- -PPV-A-B 無桿氣缸
15227 DGO-1/2"- -P-A-B 無桿氣缸
15228 DGO-5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15229 DGO-3/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15230 DGO-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15231 DGO-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸
15232 DGO-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸
158971 DGP-18- -PPV-A-B 無桿氣缸
160910 DGP-1"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160911 DGP-1 1/4"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160912 DGP-1 5/8"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160913 DGP-2"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160914 DGP-2 1/2"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160915 DGP-3"- -PPV-A-B 無桿氣缸
160918 DGP-11/16"- -PPV-A-B 無桿氣缸
161780 DGP-25- -PPV-A-B 無桿氣缸
161781 DGP-32- -PPV-A-B 無桿氣缸
161782 DGP-40- -PPV-A-B 無桿氣缸
161783 DGP-50- -PPV-A-B 無桿氣缸
161784 DGP-63- -PPV-A-B 無桿氣缸
161785 DGP-80- -PPV-A-B 無桿氣缸
161786 DGPL-25- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161787 DGPL-32- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161788 DGPL-40- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161789 DGPL-50- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161790 DGPL-63- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161791 DGPL-80- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161792 DGPL-25- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161793 DGPL-32- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161794 DGPL-40- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161795 DGPL-50- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161796 DGPL-63- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161797 DGPL-80- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
161974 DGPL-18- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
161977 DGPL-18- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162931 DGPL-11/16"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162932 DGPL-1"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162933 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162934 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162935 DGPL-2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162936 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162937 DGPL-3"- -PPV-A-GF-B 無桿氣缸
162940 DGPL-11/16"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162941 DGPL-1"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162942 DGPL-1 1/4"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162943 DGPL-1 5/8"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162944 DGPL-2"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162945 DGPL-2 1/2"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
162946 DGPL-3"- -PPV-A-KF-B 無桿氣缸
175133 DGP-18- - 無桿氣缸
175134 DGP-25- - 無桿氣缸
175135 DGP-32- - 無桿氣缸
175136 DGP-40- - 無桿氣缸
175137 DGP-50- - 無桿氣缸
175138 DGP-63- - 無桿氣缸
175139 DGP-80- - 無桿氣缸
187479 DLP-80- -A 無桿氣缸
187480 DLP-100- -A 無桿氣缸
187481 DLP-125- -A 無桿氣缸
187482 DLP-160- -A 無桿氣缸
187483 DLP-250- -A 無桿氣缸
187484 DLP-320- -A 無桿氣缸
187853 SLG-18- - 無桿氣缸
187855 SLG-12- - 無桿氣缸
187857 SLG-8- - 無桿氣缸
526645 DGP-25-250-PPV-A-B 無桿氣缸
526646 DGP-25-400-PPV-A-B 無桿氣缸
526647 DGP-25-500-PPV-A-B 無桿氣缸
526648 DGP-25-1000-PPV-A-B 無桿氣缸
526649 DGPL-25-250-PPV-A-B-KF 無桿氣缸
526650 DGPL-25-400-PPV-A-B-KF 無桿氣缸

FESTO圓形氣缸東莞總代理，費斯托

FESTO模塊化標準圓型氣缸其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運動時，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)雙作用氣缸。
FESTO模塊化標準圓型氣缸腔內(nèi)壓力p30可認為已達氣源壓力ps，同時，容積很小的無桿腔（包括環(huán)形空間C）通過排氣孔3與大氣相通，故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528，所以活塞開始移動后，在zui小流通截面處（噴氣口與活塞之間的環(huán)形面）為聲速流動，使無桿腔壓力急劇增加，直至與蓄氣缸腔內(nèi)壓力平衡。該平衡壓力略低于氣源壓力。以上可以稱為沖擊段的第I區(qū)段。第I區(qū)段的作用時間極短（只有幾毫秒）。在第I區(qū)段，有桿腔壓力變化很小，故第I區(qū)段末，無桿腔壓力p1（作用在活塞全面積上）比有桿腔壓力p2（作用在活塞桿側(cè)的環(huán)狀面積上）大得多，活塞在這樣大的壓差力作用下，獲得很高的運動加速度，使活塞高速運動，即進行沖擊。

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